HEM    Säsongen    Teamet    Nyhetsbrev    Bildarkiv    Partners    Gästboken    Kontakt

Mantorp & Våler                                           080824

Hektisk helg igen. Jimmi var i Våler  och Jerry o jag var på Mantorp. 
 

Jimmi åkte till Våler och Norska mästerskapet för att få lite åkträning. Han kvalade riktigt bra och låg som bäst 4:a på racet när armarna började krampa igen. Tyvärr vurpade han lite men är oskadad . Nu måste vi få till en operation så det är slut på krampande armar. 
 

Jerry , Padde, Drängen o jag åkte till Mantorp för att köra 6 timmars race.

Vi körde bara några varv på kvalet för att spara däck o pengar men kvalade ändå 2:a.
 

När racet startade var det jag som skulle starta för oss. Jag gjorde en riktig skandalstart med kärringstopp, strolade med kopplingen o lyckades komma iväg absolut sist. Men eftersom jag var riktigt åksugen tog det bara 10 varv innan vi var i ledning. Efter 26 varv ledde vi med 20 sekunder. Då gick en kabel av och hojen stannade. Men eftersom jag är van att putta hojar var vi snabbt inne och Drängen stog i "högsta" med tankmaskin. I med fulltank och iväg till vår supermeck Padde. Han slet av sadeln och lagade elfelet. Ut igen o körde fort som fa...
 

Tyvärr tappade vi 4 varv på detta. Jerry tog över efter en timma o fyrtio minuter. Han körde som en demon och vi tog hela tiden ikapp dom ledande teamen. Då blev det rödflagg och racet stoppades då en hoj hade skjutit motorn och spritt olja över banan. Brånalt o gänget som organiserar tävlingen gjorde ett superjobb med saneringen o snart var racet på G igen. När hojen stog still under rödflagg så kollade vi över den . Jag kollade bland annat vattennivån. Tyvärr glömde jag ett sätta dit en strapp till kåpan. När sedan racet startade igen märkte jag att kåpan satt lös. Jag tänkte att det fixar vi när det är dags för förarbyte. Men se den gubben gick inte. I slutet på rakan i nästan 300 blås lyckades jag med konststycket att trassla in min knäpuck i kåpan och tappade balansen. Jag försökte återfå balansen och missade inbromsningen totalt. Det slutade i lekakulorna. Fy faan va det är tungt att lyfta upp en hoj ur lekakulor. Att sedan släpa ut hojaset på banan i knähög leka tar på krafterna. Det som är bra med lekakulor är att det är mjukt att landa i. Och det blir inga skador på hojen. Därefter hade vi ett problemfritt race. Tyvärr tappade vi för mycket tid på mina misstag. Vi var absolut snabbast på banan (när vi var på den)  och vi ser verkligen fram mot nästa 6 timmars race.
 

Ett stort TACK till:

Padde o Drängen för kalassuport

Honda för den snabbaste o bästa hojen i startfältet

Castrol som smörjer bäst av allt

Greven o Bamse för all hjälp

SBS för bromspads som håller ett 6 timmars race utan byte.

Maxim. Utan deras sportdryck så hade jag nog liggat o kravlat i lekakulorna när kraften tagit slut.

Samt alla andra som hjälpt oss att genomföra detta race.

Bäva månde konkurrenterna när vi kommer till Knutstorp.

 

Ha´t gött

En dödstrött // Peter

 

PETER LINDÉN

Titlar

- 1982: 2á Superbike Cup
- 1983: Superbikemästare
- 1986: Superbikemästare
- 1986: Svensk mästare 500cc
- 1987: Svensk mästare 500cc
- 1987: Svensk mästare, sidovagn
- 1988: Svensk mästare 500cc
- 1989: Europamästare 500cc
- 1990: Svensk mästare SS 250
- 1992: Svensk mästare 250cc
- 2000: Världsmästare Endurace

 

WEB-Design Tutorpipe.com